9.2.2.8 Главный выключатель аккумулятора
9.2.2.8.1 Выключатель, предназначенный для разрыва электрических цепей, должен быть расположен ближе к аккумуляторной батарее. Если используется однополюсный выключатель, то он должен быть установлен на проводе питания, а не на заземляющем проводе.
9.2.2.8.2 Устройство, управляющее выключателем, должно быть расположено в кабине водителя. Оно должно быть доступно для водителя и иметь четкую маркировку. Оно должно быть защищено от случайного воздействия. Такая защита обеспечивается кожухом, необходимостью двойного нажатия или другими средствами. Дополнительные управляющие устройства могут быть установлены при условии, что они имеют четкую маркировку и защищены от случайного воздействия.
Если управляющее устройство (а) имеет электрический привод, то цепи
управляющего(ых) устройства (устройств) должны отвечать требованиям
подраздела 9.2.2.9.
9.2.2.8.3 Выключатель должен разорвать цепь в течение 10 секунд после активации
управляющего устройства.
9.2.2.8.4 Выключатель должен иметь оболочку, имеющую защиту степени IP 65 в
в соответствии со стандартом МЭК 60529.
9.2.2.8.5 Контакты подключения кабелей к выключателю должны иметь защиту степени
IP 54 в соответствии со стандартом МЭК 60529. Однако этого не требуется, если
указанные контакты находятся в кожухе, которым может служить ящик
аккумуляторной батареи. В этом случае достаточно изолировать контакты с целью
защиты от короткого замыкания, например с помощью резинового колпачка.
